Asta di purosangue da salto

Per maggiori informazioni rivolgersi a: latitudcuba@mtc.co.cu http://www.latitudcuba.net

Costrutto

COSTRUTTO: con il grasso di maiale (Roma)

Filatelia cubana

Premettendo che non mi intendo di francobolli da collezione, pertanto non sono in grado di pubblicare un "saggio" in materia, approfitto delle foto delle due piccole serie che mi ha mandato l'amico Luca Lombroso per dire che Cuba emette frequentemente serie di francobolli commemorativi, celebrativi o descrittivi di fatti, persone, animali, natura, eccetera che sono graditi dai collezionisti più dilettanti per la loro bellezza grafica, ma prive di valore filatelico vero e proprio. Naturalmente esisteranno francobolli cubani di valore per la loro anzianità, rarità o per qualche specifica ragione per cui vengono valutati, ma non credo vadano oltre la media internazionale.
Per l'occasione pubblico il francobollo emesso in occasione della visita pastorale di Benedetto XVI, in cui è raffigurato col presidente Raul Castro e che per lungo tempo è stato utilizzato per la normale corrispondenza e per cui è ancora valido oggi nonostante, da allora, siano state emesse numerose altre serie commemorative.

Costanza

COSTANZA: con una camera (Roma)

Cosmopolita

COSMOPOLITA: politicante spaziale

Vendita auto, i conti dell'oste...non tornano

Doccia fredda su una delle riforme promosse recentemente dal Governo cubano. Delusione e inquietudine sono state sollevate dal nuovo sistema di “vendita libera” delle auto. Al di la delle modalità da seguire per l’acquisto: il venditore è solo l’Impresa Cimex, quello che sembra una beffa sono i prezzi. È stato stabilito un “coefficiente 8” per le auto nuove e uno 15 per quelle usate, vale a dire per esempio che una Kia Picanto nuova (valore 8.000 $) ne costa la bellezza di 64.000 (sessantaquattromila!!!!!). Una Moskvich degli anni ’80 del valore (ottimistico) di 2.000 $, ne costa 30.000, se acquistata alla Cimex, ammesso che ci sia.

A questo punto come reagirà il mercato di compravendita dell'usato tra privati? Certamente anche in questo caso ci sarà una forte spinta al rialzo dei prezzi già elevati.

Il presidente aveva detto che gli introiti di queste vendite sarebbero andati in un fondo dedicato al miglioramento del trasporto pubblico. Ma la domanda è: quali ingressi? Chi si può o vuole permettere l’acquisto di una macchina a questi prezzi? La risposta è ovvia e banale: nessuno. E in effetti dall’entrata in vigore dei questa disposizione le vendite sono paralizzate.

Altro motivo di delusione è, per chi era in possesso della famosa “carta de compra” che veniva data con tempi biblici a persone che potevano dimostrare di avere avuto, dallo Stato e non privatamente, i fondi in valuta convertibile per poter acquistare un’auto a prezzi ragionevoli. Adesso queste lettere sono vigenti solo come motivo di prelazione per l’eventuale acquisto, ma la disponibilità di questi fondi non è più in linea con i costi. In pratica le lettere sono prive di ogni valore. Ci sono persone che hanno sacrificato anni di vita, quasi sempre lontani dalla famiglia, anche con la speranza di poter comprare il tanto desiderato e molto utile veicolo. Attese e speranze frustrate.

Rimane da chiedersi chi e come ha elaborato questi “coefficienti” e se non sarà il caso di rivederli facendo qualche conto alla maniera delle buone donne di casa...l’oste questa volta ha portato un conto veramente salato e impagabile. 

La riforma migratoria compie un anno

Oggi è esattamente un anno da quando è entrata in vigore la nuova legge migratoria che permette alla stragrande maggioranza dei cubani di poter uscire dal Paese senza più doverne richiedere il permesso alle autorità migratorie. Solo nei primi 10 mesi ne hanno usufruito oltre 200 mila persone, di cui 32 mila si sono recate negli USA per "turismo" oltre ai 20 mila della quota migratoria annuale. Gli altri sono andati in Paesi diversi, spesso approfittando di un passaporto della Comunità Europea che li esonera dal richiedere il visto in buona parte del mondo. Per uscire da Cuba devono comunque esibire il passaporto domestico che poi viene riposto per l'ingresso e spostamento in altri Paesi, Stati Uniti compresi. Non sono noti i dati dei cubani residenti all'estero che sono rientrati per visitare le famiglie dal momento che anche a loro non è più richiesto il chiesto il visto di reingresso al Paese. Sta di fatto che i voli da e per gli Stati Uniti sono in continuo aumento, così come gli aeroporti di quel Paese autorizzati ad operare su Cuba, questo grazie anche a una certa flessibilità auspicata dal presidente Obama. Per chi non è dotato di un doppio passaporto, però, l'espatrio è difficile per le restrizioni, sempre maggiori, poste dalle ambasciate estere nel rilascio dei visti. Non va nemmeno trascurato il potere di acquisto per i passaggi aerei che spesso, però, vengono suffragati da parenti e amici residenti nei possibili Paesi di destinazione.

Nebbia in val...Avana

Se non fosse per la temperatura sopra i 20 gradi, sembrerebbe quasi la Bassa Lombarda...

Cosmesi

COSMESI: durata di un "breve" viaggio nello spazio

Il turismo italiano a Cuba e altre storie

Per chi non avesse letto i "post" relativi alla nascita del turismo post rivoluzionario a Cuba ed avesse la curiosità di sapere come e quando è iniziato, ricordo che sul sito http://www.ilvecchioeilmare2002.com si può scaricare un breve concentrato della storia relativa oltre al testo (in spagnolo) di Larry Morales, historiador di Morón, "Más allá de los sueños" e il romanzo "Profumo di Avana", oltre ad altre cose. Il tutto è completamente gratuito e libero per un uso personale.