3 settembre 1989, sono passati 25 anni dalla tragedia

Fra poche ore saranno esattamente 25 anni da quel tragico incidente quando, poco prima delle 20.00, il volo CU 9646 con cui era immatricolato un IL62M con appena 6 mesi di vita e dalle perfette condizioni meccaniche iniziò il rullaggio, nonostante il comandante Armando Olivero Argüelles fosse stato allertato dalla torre di controllo che gli aveva consigliato di ritardare il decollo per il maltempo incipiente. Il comandante, esperto e probabilmente troppo spavaldo sottovalutò la situazione e iniziò la manovra di decollo che gli permise di raggiungere solo la quota di 62 metri, ancora nell'area del campo di aviazione, vennneraggiunto da una forte raffica di vento discendente (windshire), terrore di tutti i piloti, che non gli permise di guadagnare ulteriore quota mentre, al contrario, lo spingeva inesorabilmente verso il suolo. La catastrofe fu inevitabile e persero la vita le 112 persone a bordo più un numero, mai precisato, di vittime de feriti del centro abitato di Luzgardita dove il bolide in fiamme terminò la sua fatale corsa.
Non ho mai citato prima questo ricordo personale e per me fortunato: mia figlia Lara, allora 14enne, era venuta a trovarmi durante le vacanze estive ed aveva previsto il ritorno per il 28 agosto. le chiesi di fermarsi un'altra settimana, ma lei volle tornare a casa, Se avesse accettato la mia richiesta sarebbe stata anche lei a bordo di quel volo maledetto.